河北省人大代表魏红海 长城新媒体记者高琳哲摄

　　“在实施常态化限行措施的城市里，严格按照相关要求制定退税或者减税措施，关乎社会公平。”今年河北两会期间，省人大代表、秦皇岛市公安局交警支队秩序管理大队大队长魏红海建议，在常态化限行的城市减免车船使用税。

　　目前，我省除张家口市与承德市之外，各地市均实施了常态化的双尾号限行措施，若遇到重污染天气，部分城市还会施行单双号限行。

　　自2008年北京市公布车辆限行办法以来，全国各地很多城市开始施行机动车尾号限行措施。魏红海表示，该措施实施以来，确实为减少大气污染物排放、缓解拥堵压力带来了实际效果。但是，自限行之日开始，就存在车船使用税(俗称“养路费”)的减免问题。

　　魏红海介绍，在现行五日制尾号限行措施下，北京市税务部门规定，在实施交通管理限行措施期间，北京市乘用车辆按年减征两个月应纳税款。在新的车船使用税调整方案中规定，车辆限行的区域，每年征收的车船税应有一定数量的减免。此外，节约能源或者新能源车，车船税新标准也应有所减免。

　　“在工作中，经常有群众反映，为何我们交了全年的车船使用税却不能全年上路行驶？”魏红海说，在我省常态化限行的城市制定减税、退税政策，并对之前限行期间超额收取的费用予以退还或者优惠补贴，虽然减免的钱对于每位机动车所有人来说并不算多，但的确是关乎社会公平的一件大事。(记者高琳哲郑佳洵)